1. Qo'llanmani o'rnatishda tuzatish vertikal emas yoki uzoq muddatli foydalanish tufayli hidoyat rayining eskirgan yoki deformatsiyalanganligi yoki katta qadamlar bilan hidoyat rayining birlashmasi notekis. Yechim: Agar hidoyat ray vertikal bo'lmasa, uni qayta sozlang. Umuman olganda, o'rnatishdan so'ng hidoyat rayini kalibrlash qiyin, ammo kalibrlash qiymatiga erishish uchun uni sozlash uchun barcha imkoniyatlarni ishga solish kerak. Shu bilan bir qatorda, hidoyat rayni almashtiring yoki bo'g'inni qayta jilolab, tekislang.
2. Bo'shashgan hidoyat relsli kronshteyn yoki bo'sh bosimli relsli murvatlar. Yechim: Agar murvatlar bo'shashgan bo'lsa, yong'oqlarni torting. Qavs butunlay bo'shashgan bo'lsa, uni qayta o'rnatish yoki payvandlash kerak.
3. Asosiy ramka va yuk ko'taruvchi nurni bog'laydigan mahkamlash murvatlari bo'shashib, ish paytida pastki qismda tebranish va tebranishlarni keltirib chiqaradi. Yechim: Boltlarni yana torting va qulflash somunlarini mahkam torting.
4. Vites qutisida chuvalchang tishli va qurt tishli o'rtasidagi bo'shliq mos kelmaydi yoki silliqlash mos kelmaydi. Yechim: chuvalchang va chervyak tishli uzatmalarining oraliq masofasini belgilangan qiymatga sozlang.
5. Tormoz mashinasining ikki tomoni orasidagi bo'shliq notekis bo'lib, ish paytida u ba'zan ishqalanadi, lekin ishqalanmaydi. Eskirgan tormoz prokladkalari egrilikda notekis. Yechim: Tormoz mashinasini har ikki tomondagi bo‘shliq 0.5-0.7 mm bo‘ladigan va har ikki tomondagi ish sinxronlashtiriladigan qilib o‘zgartiring. Tormoz poyafzalining eskirishi standartdan oshsa yoki g'ayritabiiy bo'lsa, uni almashtirish kerak.
6. Lift kabinasining pastki qismi tekis emas, ayniqsa, notekis kuch va yukni ishlatish paytida kuchli silkitsa. Yechim: kuchlanish rodlarining murvatlarini sozlang, avtomobilning pastki qismini tekislang va yuklash paytida yukning teng taqsimlanishiga e'tibor bering.
7. Asansör kabinining devorlari, pastki va yuqori qismidagi vintlar bo'shashib, harakatga sabab bo'ladi va ish paytida g'ayritabiiy tovushlar bilan birga keladi. Yechim: Barcha bo'shashgan murvatlarni torting.
8. O'lchagich umumiy balandlikda katta xatolikka ega. Yechim: Qayta sozlang va belgilangan dizayn talablariga javob bering.
9. Po'lat simli arqonlar orasidagi kuchning notekis taqsimlanishi, po'lat simli arqonlarning g'ayritabiiy tebranishi avtomobil tebranishini keltirib chiqaradi. Yechim: Po‘lat sim arqonning kuchini qayta sozlang va har bir arqon orasidagi taranglikdagi farq ± 5% dan oshmasligini ta’minlash uchun o‘lchang.
10. Xavfsizlik qisqichi harakatidan so'ng, takoz bloki to'liq tiklanmadi va ish paytida yo'l eskirgan. Yechim: Uni qayta o'rnatish uchun uni qayta sozlang va tozalash va ko'tarish kuchi talablarga to'liq javob berishiga e'tibor bering.
11. Avtomobil tomi va arqon kasnagidagi podshipnik koptoklari eskirgan bo'lib, ish paytida duduqlanish hissi paydo bo'ladi yoki teskari arqon kasnagi va har ikki tomonning yuqori to'sinlari o'rtasidagi mos bo'lmagan bo'shliq tufayli engil truba kesish, natijada sakrash hodisasi. Yechim: rulmanlarni almashtiring va bo'shliqni sozlang.
12. Qarama-qarshi og'irlikda ishlash jarayonida u mildagi begona narsalar bilan to'qnashadi va lift kabinasiga uzatiladi, bu esa tebranish hosil qiladi. Yechim begona narsalarni olib tashlash va yuqoriga va pastga yugurishda hech qanday to'siq yo'qligiga ishonch hosil qilishdir.